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新华社宁波12月2日电(记者方问禹、魏一骏)12月2日,一个身披“红妆”的集装箱被稳稳吊至装箱轮,标志着宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱。
从海港协同发展到整合成立浙江省海港集团、宁波舟山港集团,宁波舟山港多年来发展不断提速:年集装箱吞吐量从“1000万”到“2000万”用时7年,从“2000万”到“3000万”用时6年,而从“3000万”到“4000万”仅用时4年。
浙江省海港集团、宁波舟山港集团介绍,宁波舟山港年货物吞吐量已16年蝉联全球第一,其中集装箱业务起步较晚但发展快,从2015年首破2000万箱到今年进一步突破4000万箱,服务国家战略、区域经济、全球客户的能级持续提升。
作为面朝太平洋主航道、地处我国东部沿海经济带与长江经济带“T”型交汇处的战略枢纽,宁波舟山港在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中发挥出重要作用。目前,宁波舟山港拥有万吨级以上泊位超210个,其中5万吨级及以上泊位超135个,是全球大型和特大型深水泊位最多的港口之一。
从东南亚近洋航线到欧美远洋干线,从非洲新兴市场到拉美资源走廊,一张以宁波舟山港为中心的海上航运贸易网渐次铺展。向外拓展,目前宁波舟山港300余条集装箱航线连接200多个国家和地区的600多个港口,每天来往货轮近300艘次,港口连通性指数排名全球第二。向内延伸,该港依托100余条海铁联运线,将港口服务腹地经济发展的触角延伸至全国16省69个市。
近年来,浙江省大力推进世界一流强港建设,出台《世界一流强港建设工程实施方案(2023-2027年)》,全面增强港口核心竞争力、聚合支撑力、辐射带动力;高水平建设“航运浙江”,持续发挥内河航运特色优势;修订《宁波舟山港总体规划(2035年)》获批,进一步优化了港口功能布局与资源配置,在战略引领、机制创新、政策保障等方面为强港建设提供坚实支撑。
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