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武汉1月8日电 (武一力 汤倩玲 彭宏恺)记者从长江海事局8日召开的新闻发布会获悉,2025年以来,长江干线运输的新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”货物增势迅猛,长江干线船舶载运新能源汽车全年进出港105.6万辆、同比增长165%,锂电池3.8万标箱、同比增长49%,光伏产品(以储能产品为主)1万标箱、同比增长42%。
近年来,长江海事局创新实施“一箱制”运输模式,对在长江港口装箱、经沿海枢纽港中转出口的“新三样”货物,实行“一次申报、一箱到底、结果互认”。企业仅需在始发港完成一次申报和装箱查验,后续中转港直接认可结果,避免了重复作业。
2025年9月,长江海事局与上海海事局签订协议,针对长江干线和长三角地区的“新三样”货物水水中转,实施“一箱制”运输模式。截至目前,中转船舶艘次和出口箱量分别同比增长了53.28%和228.14%,物流链条显著畅通。
此外,长江海事局还发布了《船舶载运“新三样”集装箱货物海事监管与服务指南》,并开通“新三样”货物审批绿色通道,实行“即申即核、优先办理、限时办结”服务,平均审批时间压缩25%。将监管关口前移至生产企业装箱环节,全面推行“预约开箱”机制,并与海关等口岸单位实施“联合查验、一次放行”,集装箱在港时间缩短了35%。
长江海事局危防处负责人介绍,当前,“武汉-厦门”“重庆-钦州”等多条铁水联运,以及“武汉、芜湖-上海”水水联运等多式联运出海通道已经开通,基本构建起以长江干线为主轴,带动主要支流,辐射上海、福建、广东、广西等沿海地区主要港口的高效多式联运物流网络,单个集装箱节约物流成本约1500元,全年为企业降低运输成本超亿元。(完)
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