南宁2月13日电 题：中越跨国列车春运：南下多是出游客 北上满车思乡人

　　记者 蒋雪林

　　“列车穿行在喀斯特群山之间，窗外尽是连绵起伏的蔗海。”来自香港的区嘉媛正向瑞士旅客拉赫尔介绍窗外风景。她们都是T8701/MR2次中越国际联运旅客列车的乘客——不为返乡，而是去越南旅游。

　　区嘉媛和妹妹区家玮为体验这趟跨国列车，在春运火车票很难购买的情况下，从香港经深圳、广州分段购票赶到南宁。“普速火车跨国游，尽览广西好山水。”她说。

　　拉赫尔一周前搜到这趟车便立刻买票。“我喜欢火车旅行，还能跨国。”

　　在北京工作的冯琰带着一家五口也乘坐本次列车前往越南旅游，列车上的英文广播，正是他录制的。冯琰将此行视为“田野调查”。从广西南宁到越南河内，他带着家人重走自己录制过广播的路线。

　　列车长周敏芝翻开乘务日志介绍道：“2月10日晚，南宁始发66人，凭祥又上车16人，南下共82人。11日、12日返程票售罄。”

　　T8701/MR2次中越国际联运旅客列车2009年1月1日首发。列车曾停运5年，于2025年恢复，今年春运是恢复后的首个春运。周敏芝从首发次日起就开始值乘这趟跨国列车，至今已在列车上服务十多年。

　　“今年春运开始后，2月5日起客流明显上升，出去的以中国旅客为主，大多是家长带孩子去越南旅游。”广东旅客王翠珊和广西乘客方彩彤在车上“捡”到贵州遵义的旅伴王三才。王翠珊说：“夕发朝至，睡一觉到河内，比乘坐大巴更不耽误时间。”区嘉媛发现，车厢里七成旅客都和她一样，目的是节前出境游。

　　与南下“逍遥游”形成对照的，是北上列车的“归家潮”。2月5日以来，返程客流持续攀升，6日60人、7日104人、12日148人。“多是在越南工作的中国人赶在除夕前回家。”周敏芝说。

　　这趟列车也成为国际旅行者的“网红打卡地”。来自拉脱维亚的安德烈带着妻儿，一周内游历上海、深圳、广州、南宁，然后从南宁乘T8701/MR2次去河内。这是他第一次带孩子来中国，也是第一次坐跨国列车。“车厢干净，床铺舒适，还有热水。”他说。

　　周敏芝粗略估算，十多年来，她服务过来自欧美、东南亚等数十个国家和地区的旅客。“这两年中国免签政策扩大后，外籍旅客更多了。”

　　夜色中，T8701/MR2次列车驶过广西崇左市的蔗海，两个小时后，旅客将在凭祥通关。南下的人拖着旅行箱期待异国假期，北上的人满载乡愁奔赴团圆。(完)